今天我们简单聊一下御3 最新消息。
首先， 辟谣一下， 那些说七八月份发布御3的人可以准备好接受打脸了。
上次我们也说过御3 准备量产， 那只是说部分配件， 而且还没正式量产， 最新的消息是： 第N轮XX测试完毕， 在准备试产。
第二个消息就是新图片了。
我们先看第一组图片
御3 外壳前视
御3 前视渲染图
这个外壳照片我们之前已经看过部分， 这次是上壳和中框一起出现， 可以看到基本是跟我们之前画的线稿图是一样的。照片中可以清楚看到头部沿用Air 2 的导气槽设计， 增加了进风口。头部没有上视觉传感器， 前视觉传感器是斜着侧放的， 有传闻说避障使用鱼眼相机， 可以同时为侧向提供壁障。
下面这个是我们的渲染图， 有些飞友说丑， 其实也是按照泄漏的照片建模的， 因为缺少数据， 很多细节没有处理到位， 有些地方看起来比较生硬。
第二组图片
御3 外壳左侧视图
御3左侧渲染图
外壳侧面照片可以确定了一些之前没确认的细节。中框侧面中间的圆孔其实螺丝空， 中框后的凤眼孔也可以确定不是安装传感器的， 作用未知。
渲染图， 长度上，以及尾部机臂散热座的比例失调了， 所以这个角度看起来很不好看。
第三组图片
御3 外壳后视图
御3 渲染后视图
这组图片是御3后部， 照片显示了池仓以及后入的电池外壳， 可以看到电池的体积占比还真不小， 续航还是很值得期待的。
另外从目前掌握的数据来看， 御3 上壳最大宽度大约8CM， 整体的体积相比御2 变化并不很大。
电池大概是4 x 3 x 13 CM， 体积上比Air 2系列的电池增加超过50%。
御3 渲染图
给大疆御3建模后， 更加感叹大疆工业设计的强大。 打手在高手的指点下做了模型， 虽然结构上已经尽量按照图片模仿， 但最终效果还是肉眼可见的差距。虽然说没有准确的参考图是建模偏差的一大原因， 但即使是自由发挥， 也很难模仿出大疆的设计感， 因为一个小小的曲面变化， 也会导致美学观感上的巨大差别。
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