今天我们简单聊一下御3 最新消息。

首先, 辟谣一下, 那些说七八月份发布御3的人可以准备好接受打脸了。

上次我们也说过御3 准备量产, 那只是说部分配件, 而且还没正式量产, 最新的消息是: 第N轮XX测试完毕, 在准备试产。

第二个消息就是新图片了。

我们先看第一组图片

御3 外壳前视

御3 前视渲染图

这个外壳照片我们之前已经看过部分, 这次是上壳和中框一起出现, 可以看到基本是跟我们之前画的线稿图是一样的。照片中可以清楚看到头部沿用Air 2 的导气槽设计, 增加了进风口。头部没有上视觉传感器, 前视觉传感器是斜着侧放的, 有传闻说避障使用鱼眼相机, 可以同时为侧向提供壁障。

下面这个是我们的渲染图, 有些飞友说丑, 其实也是按照泄漏的照片建模的, 因为缺少数据, 很多细节没有处理到位, 有些地方看起来比较生硬。

第二组图片

御3 外壳左侧视图

御3左侧渲染图

外壳侧面照片可以确定了一些之前没确认的细节。中框侧面中间的圆孔其实螺丝空, 中框后的凤眼孔也可以确定不是安装传感器的, 作用未知。

渲染图, 长度上,以及尾部机臂散热座的比例失调了, 所以这个角度看起来很不好看。 

第三组图片

御3 外壳后视图

御3 渲染后视图

这组图片是御3后部, 照片显示了池仓以及后入的电池外壳, 可以看到电池的体积占比还真不小, 续航还是很值得期待的。

另外从目前掌握的数据来看, 御3 上壳最大宽度大约8CM,  整体的体积相比御2 变化并不很大。

电池大概是4 x 3 x 13 CM, 体积上比Air 2系列的电池增加超过50%。

御3 渲染图

给大疆御3建模后, 更加感叹大疆工业设计的强大。 打手在高手的指点下做了模型, 虽然结构上已经尽量按照图片模仿, 但最终效果还是肉眼可见的差距。虽然说没有准确的参考图是建模偏差的一大原因, 但即使是自由发挥, 也很难模仿出大疆的设计感, 因为一个小小的曲面变化, 也会导致美学观感上的巨大差别。

想看更多新消息? 你肯定懂得怎么做

5.00 平均分 (83%) - 1