御2 Air 刚发布完， 就有人鼓噪御3了， 抖音上甚至还有人说6月底就发布， 搞的一些飞友又进入幻想，痴痴等待。
航拍世家很负责的告诉大家：6月份发布御3， 那是不可能的！ 今年之内都不可能！
6月份发布御3， 既不符合大疆的节奏， 也不符合市场逻辑。大疆能够密集发布新产品大概是2014到2016年， 即使在这么鼎盛的时候，也没出现过相隔两个月就发布一款消费级新品。很多人可能不知道，单单是大疆官网以及商城的网页设计和开发准备都要一个两月，大疆不可能安排两个新品密集发布，尤其是当前疫情背景下。 另外一个原因，大疆即使可以发布御3， 从市场的角度来说也不急于此时。Mavic 2 Air正当其时， 再推出一个新品来自相残杀， 无论从哪方面来说都不是好的选择——甚至对总体的用户而言都不是。
今年二月份的时候， 我就写过一篇前瞻御3的文章， 里面都是收集了网络消息以及可靠的渠道消息， 但推出的结论现在看来是错的， 不过如果算是投石问路的话， 效果还不错。
（截图来自微博， 后一截图博主转述说御3 悟3要出来了）
关于御3的传闻， 大疆公关在多个场合否定了。
当然了， 有时候大佬也是故意逗你玩的， 例如下面这个。
（截图来自头条， 航拍世家评论的是Air 2 预告视频）
因为利益和规则的关系，官方发言人公开说法通常比较迂回曲折， 其实他们也挺为难的，他们知道事实但不能直接说，也不能正面否定——否则以后被打脸。而消息人士的说法更接近事情的真相（参考航拍世家之前关于御Air 2的文章）。
以下记录来自于航拍世家某飞友的日常聊天， 仅供参考学习。
总结一下信息，
御 3 是什么样子的？
1
外形设计可能继承最新Air 2 的导气槽设计基因， 因为最新的外形结构气动性比较优秀。
以前的御背突， 最新的御背是凹槽。
2
由于外形设计的提升， 动力更加富裕， 飞机整体重量上有了可调的空间， 比如同样负载能力的情况下可能会更轻。
3
电池有了重大突破， 综合续航提升到45分钟甚至更高。另外机型之间可能使用同样的电池模组（我理解成电芯那些东西可以共用，采购生产更加方便。这个对消费者影响不那么直接， 但是会影响市场， 电池可能会便宜？）。
4
镜头有了突破， 更加高端， 在大于等于一寸的基础上实现6倍变焦， 实现“无人机侦察机”的水平。（侦察机水平怎么样？欺负我没用过侦察机， 不好评论， 欢迎你们在评论区讨论。）
5
图传更加稳定可靠， 干扰，断线等问题有望解决。（其实这个有点玄学， 无论你多厉害， 无线的东西总难免有幺蛾子， 还得看环境和实际使用情况。 不过， 新技术相对老技术提升了，这是毋庸置疑的。）
6
截图上可以看到“开天辟地”的字样， 你们自己理解吧， 我就不给解毒了， 免得你们说我是疆吹。
到底什么时候发布？
4月XX日， 御3 项目才开始立项， 最乐观的估计也是明年上半年才发布， 具体时间可能老板都没确定。
这里提一下， 现在才正式立项不是说之前什么都没做， 据说已经在用御2的机体做一些研究（航拍世家猜测是比如像Air 2的避障算法验证等）。
总之， 那些对御3念兹在兹的人， 今年就想拿到的话， 大失所望是在所难免了。信誓旦旦说6月份发布的人，转发我这个文章还有翻身的机会。
虽然谈不上人丁兴旺，御系列其实算是圆满了， 好歹也是齐齐整整一家人。另外一个比较惨的， 可能是精灵系列和悟系列。
不，还有更惨的， Spark 连替它感到惋惜的人都没。
御3， 现在我能告诉你的只能是： 念念不忘必有回响。
参考：
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