御2 Air 刚发布完, 就有人鼓噪御3了, 抖音上甚至还有人说6月底就发布, 搞的一些飞友又进入幻想,痴痴等待。

航拍世家很负责的告诉大家:6月份发布御3, 那是不可能的! 今年之内都不可能!

6月份发布御3, 既不符合大疆的节奏, 也不符合市场逻辑。大疆能够密集发布新产品大概是2014到2016年, 即使在这么鼎盛的时候,也没出现过相隔两个月就发布一款消费级新品。很多人可能不知道,单单是大疆官网以及商城的网页设计和开发准备都要一个两月,大疆不可能安排两个新品密集发布,尤其是当前疫情背景下。 另外一个原因,大疆即使可以发布御3, 从市场的角度来说也不急于此时。Mavic 2 Air正当其时, 再推出一个新品来自相残杀,  无论从哪方面来说都不是好的选择——甚至对总体的用户而言都不是。

今年二月份的时候, 我就写过一篇前瞻御3的文章, 里面都是收集了网络消息以及可靠的渠道消息, 但推出的结论现在看来是错的, 不过如果算是投石问路的话, 效果还不错。

(截图来自微博, 后一截图博主转述说御3 悟3要出来了)

关于御3的传闻, 大疆公关在多个场合否定了。

当然了, 有时候大佬也是故意逗你玩的, 例如下面这个。

(截图来自头条, 航拍世家评论的是Air 2 预告视频)

因为利益和规则的关系,官方发言人公开说法通常比较迂回曲折, 其实他们也挺为难的,他们知道事实但不能直接说,也不能正面否定——否则以后被打脸。而消息人士的说法更接近事情的真相(参考航拍世家之前关于御Air 2的文章)。

以下记录来自于航拍世家某飞友的日常聊天, 仅供参考学习。

总结一下信息,

御 3 是什么样子的?

外形设计可能继承最新Air 2 的导气槽设计基因, 因为最新的外形结构气动性比较优秀。

以前的御背突, 最新的御背是凹槽。

由于外形设计的提升, 动力更加富裕, 飞机整体重量上有了可调的空间, 比如同样负载能力的情况下可能会更轻。

电池有了重大突破, 综合续航提升到45分钟甚至更高。另外机型之间可能使用同样的电池模组(我理解成电芯那些东西可以共用,采购生产更加方便。这个对消费者影响不那么直接, 但是会影响市场, 电池可能会便宜?)。

镜头有了突破, 更加高端, 在大于等于一寸的基础上实现6倍变焦, 实现“无人机侦察机”的水平。(侦察机水平怎么样?欺负我没用过侦察机, 不好评论, 欢迎你们在评论区讨论。)

图传更加稳定可靠, 干扰,断线等问题有望解决。(其实这个有点玄学, 无论你多厉害, 无线的东西总难免有幺蛾子, 还得看环境和实际使用情况。 不过, 新技术相对老技术提升了,这是毋庸置疑的。)

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截图上可以看到“开天辟地”的字样, 你们自己理解吧, 我就不给解毒了, 免得你们说我是疆吹。

到底什么时候发布?

4月XX日, 御3 项目才开始立项, 最乐观的估计也是明年上半年才发布, 具体时间可能老板都没确定。

这里提一下, 现在才正式立项不是说之前什么都没做, 据说已经在用御2的机体做一些研究(航拍世家猜测是比如像Air 2的避障算法验证等)。

总之, 那些对御3念兹在兹的人, 今年就想拿到的话, 大失所望是在所难免了。信誓旦旦说6月份发布的人,转发我这个文章还有翻身的机会。

虽然谈不上人丁兴旺,御系列其实算是圆满了, 好歹也是齐齐整整一家人。另外一个比较惨的, 可能是精灵系列和悟系列。

不,还有更惨的, Spark 连替它感到惋惜的人都没。

御3, 现在我能告诉你的只能是: 念念不忘必有回响。

参考:

一张图读懂 DJI 产品进化史

万众期待的大疆御Mavic 3真的是这个样子么

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